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车轴布什是内燃机中最重要的部件之一。它的性能和结构不仅影响内燃机的性能、可靠性和寿命，而且影响内燃机的结构设计。目前，内燃机轴承轴瓦主要有两种材料，一种是铝基合金材料，另一种是铜基合金材料。铝基合金材料具有中等的疲劳强度和承载能力，良好的耐腐蚀性和较好的轴承表面性能。铜基合金材料具有较高的疲劳强度和承载能力，并具有较好的轴承表面性能。

随着交通运输的快速发展，发动机朝着高速、高功率、低能耗、轻量化、高压强化和环保的方向发展。轴瓦是内燃机的重要部件之一，对内燃机轴瓦提出了更高的要求。具有高的疲劳强度、良好的耐磨性、良好的抗咬合性、耐腐蚀性、良好的马赛克性、良好的顺应性和环保性。

表面改性是提高车轴布什性能的重要手段，尤其是耐磨性。现有的改性方法主要是电镀（电镀）法，但存在工艺复杂、环保性差、成本高、质量控制困难等缺点。对于新型铝锌合金轴瓦，目前尚无较好的改进措施，但目前必须用布什轴承合金代替铝及锌合金轴承。因此，研究轴承布什的铝、锌基和铜基轴承的表面改性技术具有重要意义。